W ostatnich latach Honda sprzedawała w Europie dwa samochody w pełni elektryczne: miejską Hondę e oraz kompaktowego SUV-a e:Ny1. Produkcja Hondy e dobiegła końca w 2024 r., a e:Ny1 w 2026 r. zniknął z oferty na kolejnych rynkach, także w Polsce. Jeśli więc szukasz któregoś z nich, trafisz głównie na egzemplarze z drugiej ręki.
W tym tekście zebraliśmy to, co da się ustalić z dostępnych danych: lata produkcji, nadwozie, napęd, moc, wymiary i rynki. Na końcu znajdziesz ogólne wskazówki dotyczące zakupu używanego egzemplarza. Nie oceniamy tu stanu technicznego konkretnych samochodów.
Honda e: miejski hatchback z lat 2020-2024
Honda e to miejski hatchback elektryczny z segmentu A. Był to pierwszy w pełni elektryczny model Hondy produkowany seryjnie, a jego stylistyka w duchu retro odwołuje się do pierwszej Hondy Civic z 1972 r. Na targach IAA w 2017 r. Honda pokazała koncept Urban EV Concept, a samochód w wersji seryjnej miał premierę w marcu 2019 r. Szerszy kontekst rozwoju marki znajdziesz w historii marki Honda.
Produkcja ruszyła w październiku 2020 r., a zakończyła się w styczniu 2024 r.; koniec produkcji ogłoszono w grudniu 2023 r. Samochód powstawał w Japonii i był sprzedawany w Europie oraz w Japonii, natomiast w USA i Chinach nigdy go nie oferowano. Miejsce montażu w Japonii bywa podawane różnie, więc nie wskazujemy konkretnej fabryki.
Łącznie sprzedano ok. 12 500 egzemplarzy w ciągu trzech lat (Europa i Japonia), a w samym 2022 r. na całym świecie 2481 sztuk.
Honda e: napęd, moc i wymiary
Poniższe dane dotyczą jedynej generacji tego modelu (kod ZC7), opisanej również na stronie modelu Honda e.
- Napęd: silnik elektryczny umieszczony z tyłu nadwozia napędza tylną oś (RWD). W masowych autach miejskich tej klasy to rzadkie rozwiązanie.
- Moc: wersja podstawowa ma 136 KM, a Honda e Advance 154 KM. Moment obrotowy wynosi 315 Nm niezależnie od wersji mocy.
- Wymiary: długość 3894 mm, rozstaw osi 2530 mm. Promień skrętu wynosi 4,3 m, co należy do najmniejszych wartości w tej klasie. Masa własna to 1513-1543 kg, zależnie od wersji wyposażenia.
- Kamery zamiast lusterek: boczne kamery przekazują obraz na dwa 6-calowe ekrany we wnętrzu.
Wśród cech krytykowanych w testach prasowych był m.in. niewielki bagażnik.
Honda e:Ny1: elektryczny SUV na bazie HR-V
Nazwa e:Ny1 oznacza w Europie elektryczną odmianę Hondy HR-V trzeciej generacji, oznaczonej kodem platformy RS1. Ten sam samochód nazywa się w Chinach e:NS1 (Dongfeng Honda) lub e:NP1 (Guangqi Honda), a w Azji i Oceanii e:N1. To kompaktowy SUV z segmentu B/C, zbudowany na płycie podłogowej e:N Architecture F, przeznaczonej do mniejszych elektrycznych aut z napędem na przód.
Samochód produkowano w Chinach w ramach spółki joint venture Dongfeng Honda, w zakładzie w Wuhan. Jako model chiński zadebiutował w październiku 2021 r., a w Europie sprzedaż ruszyła w sierpniu 2023 r. w Wielkiej Brytanii, w dwóch wersjach wyposażenia: Elegance i Advance.
W Europie dostępna była jedna wersja napędowa. Dane znajdziesz też na stronie modelu Honda e:Ny1.
- Napęd i moc: pojedynczy silnik elektryczny na przedniej osi (FWD), 150 kW/204 KM.
- Wymiary: długość 4387 mm, rozstaw osi 2607 mm.
- Masa własna: ok. 1655-1677 kg, zależnie od wersji wyposażenia.
Wycofanie e:Ny1 w 2026 r.
W ciągu 2026 r. e:Ny1 znikał z kolejnych rynków europejskich: Niemiec, Włoch, Hiszpanii i Szwajcarii (do kwietnia 2026 r.). W Polsce model zniknął z oferty w 2026 r.; termin podaje się różnie (kwiecień albo połowa lipca), więc dokładną datę potwierdź u dealera Hondy. Nie pojawił się bezpośredni następca z takim samym nadwoziem SUV.
Według serwisu electrive.com w 2024 r. zarejestrowano w Niemczech 795 egzemplarzy tego modelu, a w 2025 r. już tylko 105. Prasa wskazuje to jako główny powód wycofania modelu.
Warto pamiętać, że oficjalnie nie potwierdzono liftingu samej wersji e:Ny1. Modernizacja rodziny HR-V ogłoszona 14.03.2024 r. dotyczyła jednoznacznie wersji spalinowej/hybrydowej e:HEV, a dostępne informacje nie precyzują, czy objęła także e:Ny1.
Honda e i e:Ny1: najważniejsze różnice
Dane z poprzednich sekcji w jednym zestawieniu:
- Nadwozie: Honda e to miejski hatchback (segment A), e:Ny1 to kompaktowy SUV (segment B/C).
- Napęd: Honda e napędza tylną oś (RWD), e:Ny1 przednią (FWD).
- Moc: Honda e ma 136 KM albo 154 KM (Advance), e:Ny1 ma 204 KM.
- Wymiary: długość 3894 mm i rozstaw osi 2530 mm wobec 4387 mm i 2607 mm.
- Lata: Honda e 2020-2024, e:Ny1 w Europie od 2023 r. do wycofania w 2026 r.
- Rynki i produkcja: Honda e – Europa i Japonia, produkcja w Japonii; e:Ny1 – Europa, produkcja w Chinach.
Używany egzemplarz: na co zwrócić uwagę
Przy zakupie z drugiej ręki obowiązują te same podstawowe zasady, co przy każdym innym samochodzie. Poniższe wskazówki są ogólne i nie zastępują rozmowy z dealerem.
- Dokumenty i historia serwisowa: poproś sprzedającego o dokumenty samochodu i informacje o jego serwisowaniu, a dane z ogłoszenia porównaj z dokumentami.
- Wersja i wyposażenie: ustal, czy to Honda e (136 KM), Honda e Advance (154 KM), czy e:Ny1 w wersji Elegance lub Advance.
- Pochodzenie: zapytaj, na którym rynku samochód został pierwotnie sprzedany. Hondę e oferowano w Europie i Japonii, a e:Ny1 pod tą nazwą w Europie.
- Lifting e:Ny1: jeśli ogłoszenie opisuje auto jako „po liftingu”, poproś o potwierdzenie, bo oficjalnie nie potwierdzono liftingu tej wersji.
- Pytania o model: szczegóły dotyczące modelu i jego dostępności w Polsce możesz sprawdzić u dealera Hondy.
Stan podzespołów, w tym baterii, dotyczy konkretnego egzemplarza, więc nie oceniamy go w tym tekście; zapytaj o niego sprzedającego i dealera. Inne modele marki znajdziesz w katalogu samochodów Honda.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Honda e i e:Ny1 były oficjalnie sprzedawane w Polsce?
Według danych, którymi dysponujemy, oba modele miały oficjalną sprzedaż w Polsce. Produkcję Hondy e zakończono w styczniu 2024 r., a e:Ny1 wycofano z polskiej oferty w 2026 r. Aktualny status i dostępność konkretnych egzemplarzy potwierdź u dealera Hondy.
Czy e:Ny1 to to samo co HR-V z układem e:HEV?
To ta sama rodzina modelowa, ale inny napęd. e:Ny1 jest elektryczną odmianą HR-V trzeciej generacji i ma pojedynczy silnik elektryczny na przedniej osi. Układ e:HEV to dwusilnikowy napęd hybrydowy, który w Europie napędza m.in. modele Jazz, Civic, HR-V, ZR-V oraz CR-V.
Czy Honda e ma następcę?
Honda nie planowała drugiej generacji modelu pod nazwą Honda e. Formalnie za następcę nazwy uznaje się mniejszy hatchback elektryczny Honda Super-One (w Wielkiej Brytanii: Super-N), sprzedawany w Japonii od 21.05.2026 r. Oficjalnie potwierdzonej daty wprowadzenia go do Polski nie ma.
Czy samochód elektryczny trzeba ubezpieczyć OC?
Obowiązek OC dotyczy każdego zarejestrowanego samochodu, także elektrycznego. To zasada ustawowa, niezależna od rodzaju napędu.
Jeśli kupujesz używaną Hondę, możesz porównać oferty OC, AC i NNW dla samochodu w formularzu wyceny (numer rejestracyjny i PESEL), po którym agent przygotuje porównanie ofert. Porównanie nic nie kosztuje, a z pytaniami dzwoń: 22 299 11 11.
