model historyczny

Honda e

samochód

Honda e w skrócie

Miejski hatchback elektryczny (segment A). Honda produkowała ten model od 2020 do 2024 roku. Należy do historii marki i nie jest już produkowany.

Zapowiedzią tego modelu był Honda Urban EV Concept z IAA 2017, a wersję seryjną zaprezentowano w marcu 2019 r. Retro stylistyka nawiązuje do pierwszej Hondy Civic (1972), a samochód jest pierwszym w pełni elektrycznym seryjnym modelem marki.

Oblicz OC/AC

w faktach

Co warto wiedzieć o modelu e

Tylna oś jest napędzana przez silnik zamontowany z tyłu nadwozia, co w masowych autach miejskich tej klasy zdarza się rzadko.
Zamiast klasycznych lusterek zastosowano charakterystyczne kamery boczne, a ich obraz trafia na dwa 6-calowe ekrany we wnętrzu.
Głównymi zarzutami w testach prasowych były: zasięg według WLTP sięgający jedynie ok. 220 km, wysoka cena wyjściowa (w Niemczech 39 900 EUR) oraz niewielki bagażnik.
W ciągu 3 lat na całym świecie (Europa + Japonia) sprzedano łącznie ok. 12 500 egzemplarzy, a w 2022 r. globalna sprzedaż wyniosła już tylko 2481 sztuk; w USA i Chinach modelu nigdy nie oferowano.
Nadwozie zaprojektowali Ken Sahara (zewnętrze) i Akinori Myoui (wnętrze); produkcja ruszyła w październiku 2020, a zakończyła się w styczniu 2024 (informacje z en.wikipedia.org, która powołuje się na Motor1.com i DrivingVisionNews).
Akumulator o pojemności 35,5 kWh jest chłodzony cieczą; moment obrotowy wynosi 315 Nm bez względu na wersję mocy, a promień skrętu 4,3 m należy do najmniejszych w klasie.
W zależności od wersji wyposażenia masa własna wynosi 1513–1543 kg.
W grudniu 2023 r. ogłoszono koniec produkcji, a Honda nie przewidywała kolejnej generacji pod tą nazwą (electrive.com oraz en.wikipedia.org).
Formalnie, według infoboksu Wikipedii, nazwę przejęła Honda Super-One / Super-N, czyli mniejszy i tańszy hatchback EV pokazany na Japan Mobility Show 2025; w Japonii sprzedaje się go od 21.05.2026, a pod nazwą Super-N oferuje się go zaś w Wielkiej Brytanii. Oficjalnie potwierdzonej daty wprowadzenia modelu do Polski jednak nie ma.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	2020–2024
Oznaczenie fabryczne	ZC7
Najwyższa moc w gamie	154 KM
Długość nadwozia	3 894 mm
Rozstaw osi	2 530 mm
Rynki sprzedaży	Europa, Japonia
Oficjalnie w Polsce	tak

wersje

Wersje silnikowe

Tabela niżej zestawia 2 wersje napędowe. Najmocniejsza miała 154 KM.

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
Honda e (wersja podstawowa)	silnik elektryczny synchroniczny z magnesami trwałymi (MCF5), tylna oś	elektryczny	136 KM	RWD
Honda e Advance	silnik elektryczny synchroniczny z magnesami trwałymi (MCF5), tylna oś	elektryczny	154 KM	RWD

Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).

ubezpieczenie samochodu

Masz Hondę e? Porównaj oferty OC i AC

Porównamy składki kilku towarzystw dla Twojego auta. Wycena nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.

Oblicz składkę

Źródła: en.wikipedia.org, pl.wikipedia.org, autocentrum.pl, asahi.com, uk.motor1.com, e.autokult.pl