honda civic

Honda Civic III (AT)

III generacja

Civic III (AT)

W rodzinie Honda Civic ta odsłona ma numer 3. Z taśm schodziła w latach 1983–1987.

Tabela niżej zestawia 2 wersje napędowe. Najmocniejsza miała 120 KM.

Fot. Sabung.hamster / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0

w faktach

Rodzinę silników D-series po raz pierwszy zastosowano w trzeciej generacji, której premiera przypadła na wrzesień 1983 r. (rocznik 1984).
Pod nazwą Civic Shuttle/Wagovan w Europie i innych regionach oferowano 5-drzwiowe kombi (kody AJ/AK/AR); w tym samym czasie sprzedawano hatchbacka (AG/AH/AT) oraz sedana (AJ/AK/AU).
Napęd na cztery koła (4WD) zaoferowano w 1984 r., a w 1987 r. zmodernizowano go, dodając system Realtime ze sprzęgłem wiskotycznym.
Z tej samej płyty podłogowej co ta generacja Civica korzystał dwuosobowy, pokrewny model coupe o nazwie CR-X, oznaczony kodami AE-AF.
W 1983 r. generacja ta otrzymała nagrodę Car of the Year Japan.
Nadwozie Shuttle/Wagovan z tej generacji miało wyjątkowo długi cykl życia: w Japonii i na części rynków było nadal produkowane obok kolejnej, 4. generacji, aż do 1996 r.

dane

Parametr	Wartość
Lata produkcji	1983–1987
Oznaczenie fabryczne	AT
Najwyższa moc w gamie	120 KM
Długość nadwozia	3 810 mm
Rozstaw osi	2 380 mm
Rynki sprzedaży	Japonia, Indonezja, Malezja, Nowa Zelandia, RPA, Tajwan, Tajlandia, Europa