honda civic

Honda Civic IV (EF)

IV generacja

Civic IV (EF)

W rodzinie Honda Civic ta odsłona ma numer 4. Z taśm schodziła w latach 1987–1991.

Tabela niżej zestawia 3 wersje napędowe. Najmocniejsza miała 158 KM.

Fot. 玄史生 / Wikimedia Commons, licencja CC0

w faktach

We wrześniu 1987 r. zadebiutowała czwarta generacja, nazywana „Wonder Civic”, o większych wymiarach i niższej linii maski.
Była pierwszą generacją, w której w pełni niezależne tylne zawieszenie stosowano w całej gamie modeli.
W nowo otwartym zakładzie Hondy w Alliston (Ontario, Kanada) powstało pierwsze 800 egzemplarzy wersji SE.
Silnik VTEC (DOHC B16A) po raz pierwszy w historii Civica trafił pod maskę japońskiej wersji SiR z 1989 r.
Hatchback i sedan tej generacji zniknęły z produkcji w 1991 r., natomiast wersję kombi, czyli Shuttle/Wagovan z kodami EC/ED/EE/EX, produkowano równolegle znacznie dłużej, bo aż do lutego 1996 r.
Magazyn Car and Driver zaliczał ten model do grona „10Best” w każdym z czterech lat produkcji, czyli w latach 1988-1991.

dane

Parametr	Wartość
Lata produkcji	1987–1991
Oznaczenie fabryczne	EF
Najwyższa moc w gamie	158 KM
Długość nadwozia	4 229 mm
Rozstaw osi	2 500 mm
Rynki sprzedaży	Japonia, USA, Kanada, Europa, RPA (jako Honda Ballade), Tajwan, Nowa Zelandia, Indonezja, Filipiny, Tajlandia, Malezja

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
Civic Si (Ameryka Płn.)	1.6 L4 SOHC D16A6	benzyna	109 KM	FWD
Civic SiR/Si (Japonia, od 1989)	1.6 L4 DOHC VTEC B16A	benzyna	158 KM	FWD
Civic SiR (Europa)	1.6 L4 DOHC VTEC B16A1	benzyna	148 KM	FWD