honda prelude

Honda Prelude IV (BA8/9, BB1-4)

IV generacja

Prelude IV (BA8/9, BB1-4)

W rodzinie Honda Prelude ta odsłona ma numer 4. Z taśm schodziła w latach 1991–1996. Lifting przeszła w 1994 roku.

Tabela niżej zestawia 3 wersje napędowe. Najmocniejsza miała 190 KM.

Fot. M.rJirapat / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0

w faktach

Japońska prezentacja miała miejsce 19 września 1991 r., a w Europie model sprzedawano od początku 1992 r.; masa rozkładała się w proporcji 58% na przód i 42% na tył.
System czterech kół skrętnych przestał być mechaniczny i stał się elektroniczny (4WS elektroniczne).
Ta generacja Prelude jest ostatnią z chowanymi reflektorami, a od tego modelu Honda zaczęła stosować reflektory stałe.
Zamiast przeszklonego dachu (moonroof) pojawił się stalowy szyberdach (sunroof), wysuwany ponad nadwozie i niewsuwający się już do wnętrza.
Niektóre elementy zawieszenia są wspólne z Hondą Accord piątej generacji (1994-1997).
Tabela sprzedaży z Wikipedii (sekcja Sales, dane z USA) pokazuje 98627 sztuk sprzedanych w latach 1992-1996.

dane

Parametr	Wartość
Lata produkcji	1991–1996
Oznaczenie fabryczne	BB1-BB4
Najwyższa moc w gamie	190 KM
Długość nadwozia	4 442 mm
Rozstaw osi	2 550 mm
Rynki sprzedaży	Japonia, USA, Kanada, Europa, Australia

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
F22A1 SOHC „S” (baza)	2.2 l SOHC R4 (F22A1)	benzyna	135 KM	FWD
H22A1 DOHC VTEC „VTEC”	2.2 l DOHC VTEC R4 (H22A1)	benzyna	190 KM	FWD
2.0i SOHC (Europa)	2.0 l SOHC R4	benzyna	133 KM	FWD