honda transalp

Honda XL750 Transalp

IV generacja

XL750 Transalp

W rodzinie Honda Transalp ta odsłona ma numer 4. Jest produkowana od 2023 roku. Lifting: 2025 (wariant z półautomatycznym sprzęgłem E-Clutch, masa większa o 6 kg względem standardu).

Tę generację znajdziesz dziś w polskich salonach Hondy.

Tabela niżej zestawia 2 wersje napędowe. Najmocniejsza ma 91 KM.

Wyceń w motoagent.pl

Fot. Cjp24 / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0

w faktach

XL750 Transalp: najważniejsze fakty

Po 10 latach przerwy nazwa Transalp wróciła w 2023 r., a razem z nią całkowicie zmieniła się architektura silnika: V-twina zastąpił równoległy dwucylindrowiec Unicam.
Ten sam silnik o pojemności 755 cm³ napędza także model Honda CB750 Hornet.
Prędkość maksymalna wynosi ok. 195 km/h, natomiast zbiornik paliwa mieści 16,9 litra.
Stalowa rama ma układ typu diamond.
Napęd końcowy przenosi łańcuch, co podtrzymuje tradycję całej rodziny Transalp.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	od 2023
Najwyższa moc w gamie	91 KM
Wysokość siedzenia	850 mm
Masa gotowa do jazdy	210 kg
Rynki sprzedaży	Europa, Polska
Oficjalnie w Polsce	tak

wersje

Wersje silnikowe

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Przeniesienie napędu
XL750 Transalp (standard)	755 cm³, chłodzony cieczą, 8-zaworowy równoległy dwucylindrowiec Unicam	benzyna	91.8 KM	łańcuch
XL750 Transalp E-Clutch	755 cm³ – jak wyżej, z półautomatycznym sprzęgłem E-Clutch	benzyna	91.8 KM	łańcuch