honda transalp

Honda XL700V Transalp

III generacja

XL700V Transalp

W rodzinie Honda Transalp ta odsłona ma numer 3. Z taśm schodziła w latach 2008–2013. Lifting: 2010 (zmiana kodu na RD15).

Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 60 KM.

Wyceń w motoagent.pl

Honda XL700V Transalp (2008–2013)

Fot. Thesupermat / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0

w faktach

XL700V Transalp: najważniejsze fakty

Przejście z 21 na 19 cali w przednim kole stanowiło najważniejszą zmianę geometrii w całej historii rodziny i zbliżyło motocykl do charakteru szosowego.
Silnik dostosowano do normy Euro 3 i wyposażono w katalizator spalin.
W tej generacji po raz pierwszy zaoferowano ABS jako opcję.
Masa sucha wynosiła 200 kg (o 5 kg więcej w wersji z ABS), a zbiornik paliwa miał pojemność 17 litrów.
Jako ostatnia generacja Transalpa poprzedzała 10-letnią przerwę w produkcji, która trwała do 2023 r.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	2008–2013
Oznaczenie fabryczne	RD13 (2007-2009) / RD15 (2010-2012)
Najwyższa moc w gamie	60 KM
Wysokość siedzenia	841 mm
Rynki sprzedaży	Europa

wersje

Wersje silnikowe

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Przeniesienie napędu
XL700V	680 cm³, chłodzony cieczą, 8-zaworowy V-twin 52°, SOHC	benzyna	60 KM	łańcuch O-ring

Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).

honda transalp

Inne generacje tego modelu

Honda XL600V Transalp (1987–1999)

I generacja

XL600V Transalp

1987–1999

Honda XL650V Transalp (2000–2007)

II generacja

XL650V Transalp

2000–2007

Honda XL750 Transalp (od 2023)

IV generacja

XL750 Transalp

od 2023 · sprzedawana w Polsce

ubezpieczenie motocykla

Masz Hondę XL700V Transalp? Sprawdź cenę OC i AC

Wycenę dla motocykla lub skutera przygotuje motoagent.pl, serwis wyspecjalizowany w ubezpieczeniach jednośladów.

Wyceń motocykl w motoagent.pl

Źródła: pl.wikipedia.org, de.wikipedia.org, en.wikipedia.org