honda cb125r / cb300r (neo sports café)

Honda CB300R (2018-ok.2020/2022, wycofany z Europy)

III generacja

CB300R (2018-ok.2020/2022, wycofany z Europy)

W rodzinie Honda CB125R / CB300R (Neo Sports Café) ta odsłona ma numer 3. Z taśm schodziła w latach 2017–2022.

Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 31 KM.

w faktach

Z CB1000R i CB125R (debiut 2018) łączy go stylistyka Neo Sports Café.
CB250R, wariant z mniejszym silnikiem, sprzedawano osobno w Japonii i Malezji; nie jest on bezpośrednio związany z zakresem tego pliku.

dane

Parametr	Wartość
Lata produkcji	2017–2022
Najwyższa moc w gamie	31 KM
Wysokość siedzenia	799 mm
Masa gotowa do jazdy	143 kg
Rynki sprzedaży	Europa (do ok. 2020/2021), Azja (Tajlandia, Indie), USA (od 2018)

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Przeniesienie napędu
300 single	286 cm³ R1, DOHC, 4 zawory, chłodzony cieczą	benzyna	31 KM	łańcuch

Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).

honda cb125r / cb300r (neo sports café)

I generacja

2018–2020

II generacja

od 2021 · sprzedawana w Polsce

ubezpieczenie motocykla

Wycenę dla motocykla lub skutera przygotuje motoagent.pl, serwis wyspecjalizowany w ubezpieczeniach jednośladów.

Źródła: en.wikipedia.org, bikewale.com, honda.pl