honda cb125r / cb300r (neo sports café)

Honda CB125R (2021-obecnie)

II generacja

CB125R (2021-obecnie)

W rodzinie Honda CB125R / CB300R (Neo Sports Café) ta odsłona ma numer 2. Jest produkowana od 2021 roku. Lifting: True.

Tę generację znajdziesz dziś w polskich salonach Hondy.

Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza ma 15 KM.

w faktach

Zastosowano nowy silnik spełniający normę Euro5, przy czym moc nadal mieści się w limicie A1.
Showa SFF-BP w nowych widelcach USD; średnica 41 mm.
Zdaniem części źródeł dealerskich (honda.szczecin.pl) w późniejszych rocznikach (do 2026) model dostał nowy, całkowicie kolorowy 5-calowy wyświetlacz TFT oraz nowy zestaw przełączników. Nie potwierdzono jednoznacznie dokładnego roku tej zmiany (możliwe, że 2024) ani tego, czy stanowi ona osobną „generację”, czy ciągłą aktualizację rocznikową w obrębie tej samej generacji 2021+.
Na pełnym baku motocykl przejedzie ok. 455 km (według materiałów dealerskich honda.pl z 2026 r.).
Według honda.pl (2026) wysokość siedzenia wynosi 816 mm, masa w stanie mokrym 130 kg, pojemność zbiornika paliwa 10,1 l, a cena 21 800 PLN.

dane

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Przeniesienie napędu
125 single	124.9 cm³, 124,9 cm³ R1, 4 zawory, DOHC, chłodzony cieczą, zgodny z normą Euro5	benzyna	15 KM	łańcuch

Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).

honda cb125r / cb300r (neo sports café)

I generacja

2018–2020

III generacja

2017–2022

ubezpieczenie motocykla

Wycenę dla motocykla lub skutera przygotuje motoagent.pl, serwis wyspecjalizowany w ubezpieczeniach jednośladów.

Źródła: honda.pl, honda.szczecin.pl, en.wikipedia.org