honda accord

Honda Accord V (CC/CE, Europa)

V generacja

Accord V (CC/CE, Europa)

W rodzinie Honda Accord ta odsłona ma numer 5. Z taśm schodziła w latach 1993–1998. Lifting: ok. 1996 (zmiana oznaczenia CC7 -> CE7/CE8/CE9).

Tabela niżej zestawia 4 wersje napędowe.

Fot. Cutlass / Wikimedia Commons, licencja CC0

w faktach

Wersję europejską V generacji (oznaczoną CC7, a od ok. 1996 r. w wersjach CE7/CE8/CE9) opracowano wspólnie z Rover Group i budowano wyłącznie w Swindon w Wielkiej Brytanii, w fabryce Hondy, a odmiana amerykańsko-japońska była budowana w Marysville i Sayamie.
Rover wykorzystał tę platformę do stworzenia modelu Rover 600, czyli europejskiego Accorda z innym pasem przednim i tylnym, montowanego równolegle w Swindon.
W gamie znalazło się europejskie kombi „Aerodeck” w wariancie 3-drzwiowym (shooting-brake); fotografia użyta w tym wpisie jest na Wikimedia Commons opisana wprost jako europejska odmiana kombi piątej generacji Hondy Accord (5th gen), znana w Europie jako Aerodeck.
Diesel 2.0 TD (L-series 20T2N) pochodził od Rovera, bo wynikał bezpośrednio ze współpracy obu producentów.
W 1998 r. jej miejsce zajęła europejska odmiana VI generacji (kody CG7-CG9/CH1-CH8), w której zamiast nazwy i nadwozia „Aerodeck” pojawił się klasyczny 5-drzwiowy hatchback.

dane

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
Accord 2.0i	2.0 l F20Z 16V I4	benzyna	b.d.	FWD
Accord 2.3i	2.3 l H23A3 16V I4	benzyna	b.d.	FWD
Accord 1.8i S/ES	1.8 l F18A3 16V I4	benzyna	b.d.	FWD
Accord 2.0i TD	2.0 l Rover L-series 20T2N (turbodiesel)	diesel	b.d.	FWD