honda vtr1000 (firestorm / sp-1 / sp-2)
Honda VTR1000 SP-2 (RC51)
III generacja
VTR1000 SP-2 (RC51)
W rodzinie Honda VTR1000 (Firestorm / SP-1 / SP-2) ta odsłona ma numer 3. Z taśm schodziła w latach 2002–2006. Lifting: 2004 (edycja specjalna Nicky Hayden), 2005 (malowanie czarne 'RVT’).
Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 133 KM.

Fot. Ocdp / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0
w faktach
VTR1000 SP-2 (RC51): najważniejsze fakty
dane
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Lata produkcji | 2002–2006 |
| Oznaczenie fabryczne | RC51 SP-2 |
| Najwyższa moc w gamie | 133 KM |
| Wysokość siedzenia | 826 mm |
| Masa gotowa do jazdy | 222 kg |
| Rynki sprzedaży | Europa (jako VTR1000 SP-2), USA (jako RVT1000R), Japonia |
wersje
Wersje silnikowe
| Wersja | Silnik | Napęd | Moc | Przeniesienie napędu |
|---|---|---|---|---|
| RC51 SP-2 | 999 cm3 V2 90 stopni (L-twin) DOHC chłodzony cieczą, zmodyfikowany wtrysk i zawieszenie | benzyna | 133 hp (SAE) | lancuch |
Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).
honda vtr1000 (firestorm / sp-1 / sp-2)
Inne generacje tego modelu
ubezpieczenie motocykla
Masz Hondę VTR1000 SP-2 (RC51)? Sprawdź cenę OC i AC
Wycenę dla motocykla lub skutera przygotuje motoagent.pl, serwis wyspecjalizowany w ubezpieczeniach jednośladów.
Źródła: en.wikipedia.org


