honda gold wing

Honda Gold Wing VII (GL1800, SC79)

VII generacja

Gold Wing VII (GL1800, SC79)

W rodzinie Honda Gold Wing ta odsłona ma numer 7. Jest produkowana od 2018 roku.

Tę generację znajdziesz dziś w polskich salonach Hondy.

Tabela niżej zestawia 2 wersje napędowe. Najmocniejsza ma 125 KM.

Fot. Rainmaker47 / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0

w faktach

Nowa konstrukcja z 2018 r., zaprojektowana od podstaw, waży o ok. 41 kg mniej niż poprzednia generacja SC68.
Klasyczny widelec teleskopowy ustąpił miejsca przedniemu zawieszeniu na podwójnym wahaczu (double wishbone), które konstrukcyjnie przypomina układ Duolever stosowany przez BMW.
Motocykl otrzymał kontrolę trakcji, cztery tryby jazdy, oświetlenie LED, funkcję wspomagania ruszania pod górę oraz elektroniczną przepustnicę (ride-by-wire).
Opcjonalnie oferowana jest dwusprzęgłowa skrzynia DCT, w której funkcja „walking mode” ułatwia manewrowanie motocyklem na postoju.
Dostępne są wersja standardowa oraz Tour, wyposażona w większe kufry i dodatkowe wyposażenie turystyczne.

dane

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Przeniesienie napędu
GL1800 (MT)	1833 cm³ bokser 6-cylindrowy, chłodzony cieczą, SOHC, 4 zawory/cylinder, PGM-FI	benzyna	125 hp (SAE)	wał (z elektrycznym biegiem wstecznym); 6-biegowa manualna
GL1800 DCT	1833 cm³ bokser 6-cylindrowy, chłodzony cieczą, SOHC, 4 zawory/cylinder, PGM-FI	benzyna	125 hp (SAE)	wał (z elektrycznym biegiem wstecznym); opcjonalna 7-biegowa DCT