honda gold wing
Honda Gold Wing II (GL1100)
II generacja
Gold Wing II (GL1100)
W rodzinie Honda Gold Wing ta odsłona ma numer 2. Z taśm schodziła w latach 1980–1983. Lifting: 1982 (wariant Aspencade).
Do polskich salonów oficjalnie nie trafiła.
Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 81 KM.
Fot. SG2012 / Wikimedia Commons, licencja CC BY 2.0
w faktach
Gold Wing II (GL1100): najważniejsze fakty
dane
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Lata produkcji | 1980–1983 |
| Oznaczenie fabryczne | SC02 |
| Najwyższa moc w gamie | 81 KM |
| Wysokość siedzenia | 790 mm |
| Rynki sprzedaży | USA, Europa, Japonia |
| Oficjalnie w Polsce | nie |
wersje
Wersje silnikowe
| Wersja | Silnik | Napęd | Moc | Przeniesienie napędu |
|---|---|---|---|---|
| GL1100 | 1085 cm³ bokser 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, SOHC | benzyna | 81 hp (SAE) | wał |
Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).
honda gold wing
Inne generacje tego modelu
ubezpieczenie motocykla
Masz Hondę Gold Wing II (GL1100)? Sprawdź cenę OC i AC
Wycenę dla motocykla lub skutera przygotuje motoagent.pl, serwis wyspecjalizowany w ubezpieczeniach jednośladów.
Źródła: en.wikipedia.org