model historyczny

Honda S500/S600/S800

samochód

Honda S500/S600/S800 w skrócie

Mały samochód sportowy (roadster). Honda produkowała ten model od 1963 do 1970 roku. Ma za sobą 3 generacje. Należy do historii marki i nie jest już produkowany.

S500, S600 i S800 to trzy kolejne wcielenia jednego lekkiego roadstera sportowego, rozwijanego na bazie motocyklowych doświadczeń Hondy; napędzały go silniki rzędowe 4-cylindrowe, wysokoobrotowe i wielogaźnikowe, których pojemność rosła z 531 do 791 cm3.

Oblicz OC/AC

Fot. Kzaral / Wikimedia Commons, licencja CC BY 2.0

w faktach

Co warto wiedzieć o modelu S500/S600/S800

S600, który pojawił się w 1964 r., jako pierwszy samochód Hondy trafił oficjalnie do sprzedaży w Europie.
Tylne koła wczesnych modeli (S500, S600 i pierwszych S800) napędzały łańcuchy, po jednym na koło, umieszczone w szczelnej obudowie olejowej – było to rozwiązanie nietypowe jak na tamte czasy, stosowane zamiast klasycznego wału napędowego. Dopiero w trakcie produkcji S800 Honda zastąpiła je tradycyjnym układem ze sztywną osią tylną.
W kwietniu 1967 r. prasa (Autocar) uznała S800 (1966-1970) – ostatniego i najmocniejszego z trójki – za najszybszy na świecie spośród seryjnych samochodów z silnikiem do 1 litra pojemności; jako pierwszy w historii Hondy mógł też przekroczyć granicę 100 mph (161 km/h).
Wyprodukowano m.in. 11 536 sztuk S800 (1966-1970) i 1363 sztuki S500 (1963-1964); S600 (1964-1966) powstał w liczbie 11 284 roadsterów i 1800 coupe.

generacje

Generacje modelu Honda S500/S600/S800

I generacja

S500

1963–1964

II generacja

S600

1964–1966

III generacja

S800

1966–1970

w liczbach