honda vfr800x crossrunner

Honda VFR800X Crossrunner

I generacja

VFR800X Crossrunner

W rodzinie Honda VFR800X Crossrunner ta odsłona ma numer 1. Z taśm schodziła w latach 2011–2014.

Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 100 KM.

Wyceń w motoagent.pl
Honda VFR800X Crossrunner (2011–2014)

Fot. order_242 from Chile / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 2.0

w faktach

VFR800X Crossrunner: najważniejsze fakty

  • Jednostkę napędową zaczerpnięto z Hondy VFR800 i dopasowano do bardziej „crossoverowego”, niższego charakteru jazdy.
  • Zmieniono siedzenie na niższe, a zawieszenie na takie o wydłużonym skoku; zastosowano także szeroką kierownicę motocross-style.
  • Opony Pirelli Scorpion, zakładane fabrycznie, dobrano specjalnie pod charakter modelu.
  • Konstrukcję nośną stanowi aluminiowa rama z podwójną belką (twin-spar), a zbiornik paliwa mieści 21,5 litra.

dane

Dane techniczne

ParametrWartość
Lata produkcji2011–2014
Najwyższa moc w gamie100 KM
Wysokość siedzenia816 mm
Masa gotowa do jazdy240 kg
Rynki sprzedażyEuropa

wersje

Wersje silnikowe

WersjaSilnikNapędMocPrzeniesienie napędu
VFR800X Crossrunner782 cm³ V4 90°, chłodzony cieczą, DOHC, 16 zaworówbenzyna100 hp (SAE)łańcuch

Moc według materiałów Hondy i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).

honda vfr800x crossrunner

Inne generacje tego modelu

II generacja

VFR800X Crossrunner (2015)

od 2015

ubezpieczenie motocykla

Masz Hondę VFR800X Crossrunner? Sprawdź cenę OC i AC

Wycenę dla motocykla lub skutera przygotuje motoagent.pl, serwis wyspecjalizowany w ubezpieczeniach jednośladów.

Wyceń motocykl w motoagent.pl

Źródła: en.wikipedia.org