honda cbr600rr

Honda CBR600RR (PC37)

I generacja

CBR600RR (PC37)

W rodzinie Honda CBR600RR ta odsłona ma numer 1. Z taśm schodziła w latach 2003–2006. Lifting: 2005 (nowe nadwozie, odwrocony widelec w pelni regulowany, zaciski radialne, nowa rama).

Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 117 KM.

Wyceń w motoagent.pl

Fot. George E. Koronaios / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0

w faktach

CBR600RR (PC37): najważniejsze fakty

Jako wzór dla technologii i stylistyki posłużył motocykl MotoGP Honda RC211V.
Po raz pierwszy w modelu Hondy zastosowano tylne zawieszenie Unit Pro-Link, które izoluje niepożądane siły od główki ramy kierowniczej.
Dzięki nowej technologii odlewania ramy „Hollow Fine Die Cast” grubość ścianek aluminiowej ramy zmniejszono z 3,5 mm do 2,5 mm.
Zmiany z 2005 r. obniżyły masę na sucho do 361 funtów (164 kg) w porównaniu z 370 funtami (168 kg).
Hiroyuki Ito, kierujący projektem, zwracał uwagę, że prace przebiegały odwrotnie niż zwykle: najpierw powstał prototyp wyścigowy, który następnie zaadaptowano do produkcji.

dane

Dane techniczne

Parametr	Wartość
Lata produkcji	2003–2006
Oznaczenie fabryczne	PC37
Najwyższa moc w gamie	117 KM
Wysokość siedzenia	820 mm
Masa gotowa do jazdy	202 kg
Rynki sprzedaży	Europa, Japonia, USA